Շնորհիվ իր գերազանց ֆիզիկական հատկությունների, գերազանց քիմիական հատկությունների և լավ գործընթացի հատկությունների,մագնիսական նյութերլայնորեն օգտագործվում են ավտոմոբիլային ճշգրիտ մասերում, ինչը մեծապես բարելավում է ավտոմոբիլային մասերի արդյունավետությունը:Մագնիսական նյութը նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների շարժիչ շարժիչի հիմնական նյութն է:Էլեկտրաֆիկացումը դարձել է համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման ուղղությունը, իսկ մագնիսական նյութերի շուկան հսկայական տարածություն ունի։Բացի այդ, Չինաստանն ունի հազվագյուտ հողային ռեսուրսների ամենամեծ պաշարներն աշխարհում։Չինաստանն ունի հազվագյուտ հողային ռեսուրսների մեծ պաշարներ, մեծ արտադրանք, ծախսերի և ռեսուրսների առավելություններ:Չինաստանի նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացմամբ, բարձրակարգ ավտոմոբիլային մագնիսական նյութերը և պահանջարկի կետերի ժամանումը ապագայում կդառնան արդյունաբերության նոր աճի կետ:
Մագնիսական նյութերի ներքևի սպառման բաշխման դեպքում Չինաստանի ընդհանուր սպառումը կազմում է մոտ 50%:Բարձր արտադրողականությամբ մագնիսական նյութերի համաշխարհային պահանջարկի կառուցվածքում ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կազմում է 52%:
Շարժիչային շարժիչը նոր էներգիայի մեքենաների երեք հիմնական բաղադրիչներից մեկն է:Մագնիսական նյութը շարժիչ շարժիչի ստատորի և ռոտորի հիմնական հումքն է:Չինաստանի արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության տվյալների համաձայն՝ մինչև 2019 թվականի դեկտեմբեր Չինաստանում կենցաղային շարժիչ շարժիչների դրված հզորությունը հասել է 1,24 միլիոնի, որից մշտական մագնիսով համաժամանակյա շարժիչները կազմում են շուկայի մասնաբաժնի 99%-ը։Մշտական մագնիսի համաժամանակյա շարժիչը հիմնականում կազմված է ստատորից, ռոտորից և ոլորունից, ծայրի ծածկույթից և այլ մեխանիկական կառուցվածքներից:Մագնիսական նյութերի որակը և կատարումը ուղղակիորեն որոշում են հիմնական ցուցանիշները, ինչպիսիք են էներգաարդյունավետությունը և մշտական մագնիսական շարժիչի կայունությունը:
Ավտոմոբիլային մագնիսական նյութերը կիրառվում են նոր էներգիայի մեքենաների շարժիչները վարելու համար:Նոր էներգիայի մեքենաների շարժիչ շարժիչը էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի սկզբունքով աշխատող շրջիկ էլեկտրամագնիսական մեքենա է:Այն օգտագործվում է էլեկտրական էներգիան մեխանիկական էներգիայի վերածելու և շահագործման ընթացքում էլեկտրական համակարգից էլեկտրական էներգիան կլանելու համար:Ելքային մեխանիկական հզորություն մեխանիկական համակարգին:Մշտական մագնիս հետընթաց շարժիչը հիմնականում կազմված է ստատորից, ռոտորից և ոլորունից, ծայրի ծածկույթից և այլ մեխանիկական կառուցվածքներից:Դրանցից ստատորի և ռոտորի միջուկների որակն ու կատարումը ուղղակիորեն որոշում են հիմնական ցուցիչների արժեքը, ինչպիսիք են շարժիչի էներգաարդյունավետությունը և կայունությունը, որոնք կազմում են մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի ընդհանուր արժեքի համապատասխանաբար 19% և 11%:Մագնիսական նյութերը հիմնականում օգտագործվում են ավտոմոբիլային շարժիչների ռոտորներում:Նյութական կողմից մագնիսական նյութերը և սիլիկոնային պողպատե թերթերը հիմնական նյութերն են, որոնք որոշում են մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչի արժեքը՝ համապատասխանաբար կազմելով ընդհանուր արժեքի 30% և 20%:
Ներկայումս նոր էներգիայի մեքենաներում օգտագործվող շարժիչ շարժիչների տեսակները հիմնականում AC ասինխրոն շարժիչներն են և մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչները:Այն տարեցտարի աճի միտում է ցույց տալիս։Որպես նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների էներգիայի աղբյուր, մշտական մագնիս համաժամանակյա շարժիչը (PMSM) ունի էներգիայի բարձր խտության, հուսալի շահագործման և կարգավորելի արագության բնութագրեր՝ համեմատած այլ տեսակի շարժիչների հետ:Այն կարող է ապահովել ավելի մեծ հզորություն միևնույն զանգվածի և ծավալի ներքո և իդեալական շարժիչային տեսակ է նոր էներգիայի մեքենաների համար:Դրանցից Ճապոնիան և Հարավային Կորեան ընդունում են մշտական մագնիսների համաժամանակյա մեքենա, իսկ Եվրոպան ընդունում է AC ասինխրոն մեքենա:Մշտական մագնիս համաժամանակյա շարժիչը (PMSM) դարձել է Չինաստանի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներում ամենաշատ օգտագործվող վաճառող մեքենան՝ իր բարձր հզորության, ցածր էներգիայի, փոքր չափի և քաշի շնորհիվ:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-30-2022