Հալբախի զանգվածը մագնիսական կառուցվածք է, որը մոտավոր իդեալական կառուցվածք է ճարտարագիտության մեջ։Նպատակն է ստեղծել ամենաուժեղ մագնիսական դաշտը նվազագույն թվով մագնիսներով:1979 թվականին, երբ ամերիկացի գիտնական Կլաուս Հալբախն անցկացրեց էլեկտրոնների արագացման փորձեր, նա գտավ այս հատուկ մշտական մագնիսական կառուցվածքը, աստիճանաբար բարելավեց այս կառուցվածքը և վերջապես ձևավորեց այսպես կոչված «Halbach» մագնիսը:
Մշտական մագնիսական շարժիչը, ըստ ընթացիկ ձևի, ընդհանուր առմամբ կարելի է դասակարգել մշտական մագնիսների փոփոխական հոսանքի շարժիչի (PMAC) և մշտական մագնիսների ուղղակի հոսանքի (PMDC) շարժիչի:PMDC շարժիչը և PMAC շարժիչը կարող են հետագայում բաժանվել համապատասխանաբար խոզանակի/առանց խոզանակի և ասինխրոն/սինխրոն շարժիչի:Մշտական մագնիսների գրգռումը կարող է զգալիորեն նվազեցնել էներգիայի սպառումը և ուժեղացնել շարժիչի գործունակությունը:
Մագնիսական գործիքները գործիքներ են, որոնք օգտագործում են էլեկտրամագնիսական տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են մշտական մագնիսները՝ մեխանիկական արտադրության գործընթացին աջակցելու համար:Դրանք կարելի է բաժանել մագնիսական հարմարանքների, մագնիսական գործիքների, մագնիսական կաղապարների, մագնիսական պարագաների և այլն:Մագնիսական գործիքների օգտագործումը մեծապես բարելավում է արտադրության արդյունավետությունը և նվազեցնում աշխատողների աշխատանքի ինտենսիվությունը:
Ավտոմոբիլային կիրառություններում մշտական մագնիսների շատ տարբեր օգտագործումներ կան, ներառյալ արդյունավետությունը:Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կենտրոնացած է երկու տեսակի արդյունավետության վրա՝ վառելիքի արդյունավետություն և արդյունավետություն արտադրական գծում:Մագնիսները երկուսն էլ օգնում են:
Նկարագրություն՝ փակող մագնիս / նախապատրաստված բետոնե մագնիս
Դասարան՝ N35-N52 (M, H, SH, UH, EH, AH)
Ծածկույթ: Ըստ ձեր խնդրանքի
Գրավչություն՝ 450-2100 կգ կամ ձեր խնդրանքով