Շերտավոր մշտական ​​մագնիսներ՝ պտտվող հոսանքի կորուստը նվազեցնելու համար

Շերտավոր մշտական ​​մագնիսներ՝ պտտվող հոսանքի կորուստը նվազեցնելու համար

Ամբողջ մագնիսը մի քանի կտորների կտրելու և միասին կիրառելու նպատակն է նվազեցնել պտտահողմի կորուստը:Այս տեսակի մագնիսները մենք անվանում ենք «լամինացիա»:Ընդհանրապես, որքան շատ կտորներ, այնքան ավելի լավ կլինի ցնցումների կորստի նվազեցման ազդեցությունը:Շերտավորումը չի վատթարացնի մագնիսի ընդհանուր կատարումը, միայն հոսքը փոքր-ինչ կազդի:Սովորաբար մենք վերահսկում ենք սոսինձի բացերը որոշակի հաստության մեջ՝ օգտագործելով հատուկ մեթոդ՝ վերահսկելու համար, որ յուրաքանչյուր բացը նույն հաստությունը ունի:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Լամինացված նեոդիմում մագնիսներ

Շրջանառության հոսանքը ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենամեծ դժվարություններից մեկն է, որը կհանգեցնի մշտական ​​մագնիսների ջերմաստիճանի և առաջացրեց ապամագնիսացում, այնուհետև ազդեց շարժիչի աշխատանքային արդյունավետության վրա:
Շատ դեպքերում մշտական ​​մագնիսների պտտվող հոսանքի կորուստը շատ ավելի ցածր է, քան երկաթի կորուստը և շարժիչի պղնձի կորուստը, բայց դա կառաջացնի ջերմաստիճանի մեծ աճ բարձր արագությամբ շարժիչում և բարձր հզորության խտության շարժիչում:

Իդեալում, ստատորի մագնիսական դաշտը և PMSM-ի ռոտորային մագնիսական դաշտը պտտվում են համաժամանակյա կամ համեմատաբար ստատիկ, հետևաբար մշտական ​​մագնիսներ առանց պտտվող հոսանքի կորստի նման դեպքում:Փաստորեն, օդային բացվածքի մագնիսական դաշտում գոյություն ունեն տարածության և ժամանակի մի շարք ներդաշնակություններ, և այդ ներդաշնակ բաղադրիչները բխում են կոծկման էֆեկտից, մագնիսական ուժի ոչ սինուսոիդային բաշխումից և ֆազային հոսանքից:Ներդաշնակ մագնիսական դաշտը կապվելու է ռոտորի մագնիսական դաշտի հետ և, հետևաբար, առաջանում է պտտվող հոսանք և առաջացրել համապատասխան պտտվող հոսանքի կորուստ:Հարկ է նաև նշել, որ ներդաշնակ մագնիսական դաշտը և պտտվող հոսանքի կորուստը կբարձրանան շարժիչի արագության աճով:

Լամինացված մագնիսը համարվում է խելամիտ լուծում՝ արագ պտտվող մեքենաների զարգացման ալիքում պտտվող հոսանքի կորուստը լուծելու համար:

Շերտավոր նեոդիմում մագնիս՝ մագնիսի մի ամբողջ կտորը մի քանի կտորների բաժանելու և հատուկ տեխնոլոգիա օգտագործելու համար, որպեսզի այս կտորները նորից որոշակի սոսինձով միացնեն ամբողջ մագնիսին, որպեսզի նվազեցնեն պտտվող հոսանքի կորուստը:Պտտվող հոսանքի ավելի քիչ կորուստները նշանակում են ավելի ցածր ջերմություն և ավելի մեծ արդյունավետություն:Շրջանառության հոսանքի կորստի նվազումը կարող է նվազեցնել ջերմությունը և բարձրացնել արդյունավետությունը:

Լամինացված մագնիսներն ունեն փոքր պտտվող հոսանք և ունեն նույն կամ նույնիսկ բարձր արդյունավետությունը, ինչ ընդհանուր մագնիսները:Հետևաբար, ավելի ու ավելի շատ լամինացված մագնիսներ են կիրառվում շարժիչների, հատկապես էլեկտրական մեքենաների շարժիչների վրա:Մեր օրերում նոր էներգիայի ավտոմոբիլների, օդատիեզերական, ինչպես նաև ինտելեկտուալ արդյունաբերական ռոբոտների շուկաները կախվածություն ունեն շարժիչի հզորության և ջերմային արժեքի հավասարակշռությունից, ուստի լամինացված նեոդիմումային մագնիսի պահանջարկը շարունակում է աճել:Ինչ վերաբերում է ձեր նախագծող թիմին և ծրագրի պահանջներին, մենք կարող ենք օգնել ձեզ իրականացնել հետևյալ բովանդակության մագնիսական հարմարեցումը` օգտագործելով լիցենզավորված գործընթացը և մեր արտադրական կարողությունները:

Լամինացված մշտական ​​մագնիսների առանձնահատկությունները

- Գերազանց մակերեսային մագնիսական ուժի հետևողականություն;
- Արտադրության եզակի մեթոդն ունի մրցակցային առավելություններ արտադրության արդյունավետության, արտադրանքի արտադրության ճշգրտության և ծախսերի վերահսկման առումով:
- Այս մագնիսը ունի հակակոռոզիոն հատկությունների գերազանց դիմադրություն բարձր ջերմաստիճանի և խոնավության նկատմամբ, քանի որ օգտագործում է ծածկույթի մակերեսի պաշտպանության ընդհանուր տեխնոլոգիա;
- Մեկուսացված կարի միջոցով այս փոքր մագնիսները մեկուսացված են միմյանցից;
- Լամինացված մագնիսի երկրաչափական հանդուրժողականությունը ± 0,05 մմ է;
- Դրանք հասանելի են սամարիումի կոբալտից և նեոդիմում երկաթի բորից;
- Պատվերով չափերը և ձևերը նույնպես ընդունելի են:

Շրջանակային հոսանքի կորուստների հաշվարկը լամինացիայի հետ և առանց շերտավորման ներկայացված են հետևյալ կերպ.

xrr

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը: