Շրջանառության հոսանքը ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենամեծ դժվարություններից մեկն է, որը կհանգեցնի մշտական մագնիսների ջերմաստիճանի և առաջացրեց ապամագնիսացում, այնուհետև ազդեց շարժիչի աշխատանքային արդյունավետության վրա:
Շատ դեպքերում մշտական մագնիսների պտտվող հոսանքի կորուստը շատ ավելի ցածր է, քան երկաթի կորուստը և շարժիչի պղնձի կորուստը, բայց դա կառաջացնի ջերմաստիճանի մեծ աճ բարձր արագությամբ շարժիչում և բարձր հզորության խտության շարժիչում:
Իդեալում, ստատորի մագնիսական դաշտը և PMSM-ի ռոտորային մագնիսական դաշտը պտտվում են համաժամանակյա կամ համեմատաբար ստատիկ, հետևաբար մշտական մագնիսներ առանց պտտվող հոսանքի կորստի նման դեպքում: Փաստորեն, օդային բացվածքի մագնիսական դաշտում գոյություն ունեն տարածության և ժամանակի մի շարք ներդաշնակություններ, և այդ ներդաշնակ բաղադրիչները բխում են կոծկման էֆեկտից, մագնիսական ուժի ոչ սինուսոիդային բաշխումից և ֆազային հոսանքից: Ներդաշնակ մագնիսական դաշտը կապվելու է ռոտորի մագնիսական դաշտի հետ և, հետևաբար, առաջանում է պտտվող հոսանք և առաջացրել համապատասխան պտտվող հոսանքի կորուստ: Հարկ է նաև նշել, որ ներդաշնակ մագնիսական դաշտը և պտտվող հոսանքի կորուստը կբարձրանան շարժիչի արագության աճով:
Լամինացված մագնիսը համարվում է խելամիտ լուծում՝ արագ պտտվող մեքենաների զարգացման ալիքում պտտվող հոսանքի կորուստը լուծելու համար:
Շերտավոր նեոդիմում մագնիս՝ մագնիսի մի ամբողջ կտորը մի քանի կտորների բաժանելու և հատուկ տեխնոլոգիա օգտագործելու համար, որպեսզի այս կտորները նորից որոշակի սոսինձով միացնեն ամբողջ մագնիսին, որպեսզի նվազեցնեն պտտվող հոսանքի կորուստը: Պտտվող հոսանքի ավելի քիչ կորուստները նշանակում են ավելի ցածր ջերմություն և ավելի մեծ արդյունավետություն: Շրջանառության հոսանքի կորստի նվազումը կարող է նվազեցնել ջերմությունը և բարձրացնել արդյունավետությունը:
Լամինացված մագնիսներն ունեն փոքր պտտվող հոսանք և ունեն նույն կամ նույնիսկ բարձր արդյունավետությունը, ինչ ընդհանուր մագնիսները: Հետևաբար, ավելի ու ավելի շատ լամինացված մագնիսներ են կիրառվում շարժիչների, հատկապես էլեկտրական մեքենաների շարժիչների վրա: Մեր օրերում նոր էներգիայի ավտոմոբիլների, օդատիեզերական, ինչպես նաև ինտելեկտուալ արդյունաբերական ռոբոտների շուկաները կախվածություն ունեն շարժիչի հզորության և ջերմային արժեքի հավասարակշռությունից, ուստի լամինացված նեոդիմումային մագնիսի պահանջարկը շարունակում է աճել: Ինչ վերաբերում է ձեր նախագծող թիմին և ծրագրի պահանջներին, մենք կարող ենք օգնել ձեզ իրականացնել հետևյալ բովանդակության մագնիսական հարմարեցումը` օգտագործելով լիցենզավորված գործընթացը և մեր արտադրական կարողությունները:
- Գերազանց մակերեսային մագնիսական ուժի հետևողականություն;
- Արտադրության եզակի մեթոդն ունի մրցակցային առավելություններ արտադրության արդյունավետության, արտադրանքի արտադրության ճշգրտության և ծախսերի վերահսկման առումով:
- Այս մագնիսը ունի հակակոռոզիոն հատկությունների գերազանց դիմադրություն բարձր ջերմաստիճանի և խոնավության նկատմամբ, քանի որ օգտագործում է ծածկույթի մակերեսի պաշտպանության ընդհանուր տեխնոլոգիա;
- Մեկուսացված կարի միջոցով այս փոքր մագնիսները մեկուսացված են միմյանցից;
- Լամինացված մագնիսի երկրաչափական հանդուրժողականությունը ± 0,05 մմ է;
- Դրանք հասանելի են սամարիումի կոբալտից և նեոդիմում երկաթի բորից;
- Պատվերով չափերը և ձևերը նույնպես ընդունելի են:
Շրջանակային հոսանքի կորուստների հաշվարկը լամինացիայի հետ և առանց շերտավորման ներկայացված են հետևյալ կերպ.
